Avemu guidatu per un bellu pezzu à u lavu.U cunduttore hà postu cù cura a rimorca nantu à a rampa.Quandu l'asse casca in l'acqua, u mozzu di cuscinetti Hot Wheels casca simultaneamente in l'acqua.L'aria compressa rapidamente è u grassu in u hub crea un vacuum chì u calore da i cuscinetti hè rinfriscatu da l'acqua di u lavu fora di u hub.Se i sigilli ùn ponu micca mantene un vacuum, u hub pò aspirà l'acqua è contaminants.High Quality Nitrile Rubber Cassette Oil Seal Type
Ancu s'ellu hè un casu estremu, stu tipu di contaminazione pò accade in tutti i cuscinetti se i sigilli sò in mala cundizione.Ovviamente, a parte più impurtante di un cuscinettu hè u sigillo.Se i contaminanti ponu ghjunghje nantu à e superfici di cuntattu o se u grassu hè sguassatu, u cuscinettu ùn durà micca longu.
Certi novi sigilli sò fatti cù gomma butilica di nitrile idrogenata.U fabricatore dichjara chì u materiale ùn serà micca attaccatu è degradatu da fluidi sintetici è additivi chì attaccanu i composti tradiziunali di nitrile.Inoltre, u materiale hè assai resistente à l'abrasivi chì ponu penetrà in altre articuli chì causanu perdite.
Oghje, a maiò parte di i sigilli sò chjamati "sigilli di labbra" perchè u so labbra si appoghjanu nantu à u diametru esternu di l'arbulu.Stu bordu di "gomma" (nitrile, poliacrilatu, silicone, etc.) hè pegatu à una guaina metallica chì hè inserita in un pirtusu in a parte per esse sigillata.A molla di sospensjoni entra in u groove daretu à u labbre, aiutendu u labbre à mantene u cuntattu cù l'arbulu.Calchì volta truverete un anellu di sigillante intornu à u diametru esternu di u corpu per aiutà à sigillà u corpu di metallu à u pirtusu induve u sigellu hè stallatu.In altri casi, a cunchiglia metallica hè cumpletamente cuperta in u stessu materiale chì u labbre stessu hè fattu.
Certi sigilli à labbra anu u so propiu sigellu di polvere integratu, chì hè un picculu labbra extra chì face l'esternu di l'alloghju.Stu picculu labbra ùn tene micca a primavera.Certi pruduttori di sigilli di cuscinetti facenu sigilli cù trè labbra diffirenti.
U sigillu deve esse sempre stallatu cù u labbu di sigillatura di fronte à u fluidu da esse sigillatu.Questu hè chì u labbre hè designatu in tale manera chì a pressione appiicata à u sigillu da u latu "umitu" aumenta a pressione esercitata da u labbra nantu à l'arbulu.Se u sigillu hè stallatu in daretu, a pressione nantu à u latu "sbagliatu" di u labbre pruvucarà à alluntanassi da l'arbulu, causendu fughe.Nant'à a maiò parte di i sigilli, u latu drittu hè evidenti, ma in altri ùn hè micca.
A maiò parte di i sigilli sò cuncepiti in modu chì u "back" (laterale à u liquidu) di l'alloghju hè apertu.U fronte hè chjusu è pò esse incisu cù un numeru di parte.In ogni casu, certi sigilli sò assai simmetrici è una attenzione particulari deve esse pagata à l'orientazione curretta di u labbra.
Certi sigilli sò ancu pensati per una rotazione specifica.Puderanu avè una freccia chì mostra a rotazione.I sigilli orientati ponu avè picculi righe diagonali vicinu à u labbra.Queste righe agisce cum'è "fili" microscòpichi chì aiutanu à alluntanà u fluidu da u bordu mentre l'arbulu gira.Certi sigilli anu un disignu di labbra d'onda sinusoidale chì crea un modu di risonanza mentre l'arbulu gira.Questu aiuta à rinfurzà a labbra, alluntanendu l'oliu da e labbre è riducendu e fughe.
Dopu avè sguassatu u sigillu, inspeccione a superficia di u hub è u spindle induve u labbre hè situatu per danni.Se a superficia hè scratched, pitted, o troppu rugosa per un novu segellu, avete parechje opzioni.I graffi minori o a corrosione ponu esse eliminati di solitu cù carta vetrata.A superficia ùn deve esse trattata cù qualcosa di più rougher than sandpaper.A volte, i labbra di vechji sigilli induriti portanu i groove in a superficia di sigillatura.Se pudete catturà unghji in u groove dopu à sanding the shaft with sandpaper, u groove hè troppu prufonda per esse accettatu.
Qualunque sia, rimpiazzà un hub o spindle pò esse assai caru in quantu à u costu di u hub è u costu di rimpiazzà.
Verificate u sigillu stessu per determinà a causa di u fallimentu.Sì i sigilli sò induriti è / o usurati, hè solu u sacrilegiu di l'età.Se u labbro di u sigellu hè assai suave è gonfiatu, pò esse danatu da un lubricante incompatibile.
Se u sigillu hè relativamente novu, pò esse micca stallatu bè.I fallimenti di l'installazione includenu bordi strappati, ammaccature da strumenti di installazione inadeguati, misalignment, fasteners alzati, sbavature danate, è mancanti molle di compressione.A stallazione imprudente pò causà a molla di compressione per cascà da a groove.Inoltre, verificate segni di danni di calore.
Allora assicuratevi di avè u sigillu currettu.Verificate l'adattazione di l'arbulu è l'alloghju.Lubricate u labbre cù qualsiasi fluidu chì avete da travaglià prima di installà u segellu.Se u sigillu hè stallatu seccu, u labbre surriscaldarà appena l'arbulu principia à girà.
Installa u novu sigillu in u locu cù l'installatore di sigilli.Se u sigellu deve esse stallatu nantu à una parte ruvida di l'arbulu (cum'è una spline), avvolgete a cinta di mascheratura intornu à l'area rugosa per arrivà à induve deve esse per prevene danni à u sigillo.Ùn batte micca u sigillo direttamente è ùn aduprate mai un punch o punch per installà u sigillo.Indenting the seal body with a punch can cause the lab to deform and the seal to leak.Assicuratevi di inserisce u sigillu in u pirtusu currettamente è spinghjate bè.Comu regula generale, u sigillu deve esse martellatu finu à ch'ellu hè flussu.Ci hè parechje eccezzioni, cusì hè megliu verificà a prufundità prima di sguassà un vechju riempimentu.
U Shop Squad si riunisce per guidà l'industria di riparazione di l'automobile in avanti attraversu l'educazione, e risorse è a rete.
Se avete mai guidatu una vittura o un camionu cù un differenziale completamente bloccatu in un angulu strettu, o pruvatu à caccià un veiculu da una neve cun un differenziale apertu, cunnosci i benefici di differenziali autobloccanti.
U differenziale permette à dui roti cunnessi di girari à diverse velocità.I dui roti sò cunnessi da sprockets.Se u sprocket ùn gira micca nantu à u so assi, i dui assi giranu à a stessa vitezza.Se u sprocket cumencia à girà, l'assi giranu à una velocità diversa.Cume a direzzione di rotazione cambia è quale l'arburu gira più veloce determina quale l'arburu riceve u più putere.
Se una unione CV falla, raramente falla per sè stessu.Fatturisti esterni ponu dannà l'articuli più di cutà stivali cù un cuteddu.
Indipendentemente da u fabricatore, a maiò parte di e piattaforme anu quasi sempre una versione all-wheel drive (AWD).
Cunniscendu i prublemi cumuni è capisce l'opzioni dispunibili per isolà è risolviri hè a chjave per u successu.
A rimpiazzà un cuscinettu di a rota posteriore nantu à una sospensione posteriore di l'asse di trasmissione richiede uni pochi di passi in più in paragunà à un cuscinettu cumminatu.
Tempu di post: Jul-31-2023